Railway Budget 2024: 

मोदी सरकार के दूसरे कार्यकाल के अंतिम बजट में, वित्‍त मंत्री निर्मला सीतारमण ने रेलवे को कुछ बेहतरीन तोहफे प्रदान किए हैं। उन्‍होंने आने वाले वर्षों में 3 नए रेलवे इकोनॉमिक कॉरिडोर बनाने की घोषणा की है, जो यात्रा और व्यापार को बढ़ावा देने का मकसद रखते हैं।

साथ ही, उन्‍होंने 40 हजार सामान्‍य रेल डिब्‍बों को वंदे भारत एक्‍सप्रेस के कोचों से बदलने का भी ऐलान किया है, जिससे यात्रा करने वालों को और भी अधिक सुविधा मिलेगी। इन नए इकोनॉमिक कॉरिडोर्स के बनने से पैसेंजर ट्रेनों के ऑपरेशन में सुधार होगा और यात्रा करना सुरक्षित होगा, साथ ही माल ढुलाई में भी आसानी होगी। यह समर्थन से भरा कदम है जो भारतीय रेलवे को एक नए उत्तराधिकारी स्तर तक पहुंचा सकता है।

Railway Budget 2024 में तीन प्रमुख आर्थिक रेलवे गैलरी कार्यक्रमों का उद्देश्य रेलवे रसद कुशलता में सुधार करना है, साथ ही लागत को कम करना और ऊर्जा, खनिज, सीमेंट, बंदरगाह कनेक्टिविटी, और उच्च यात्रा गैलरीओं पर ध्यान केंद्रित करना है। हमने लगभग 450-460 परियोजनाओं की पहचान की है, जिनमें से कुछ में दोहरीकरण करना है, कुछ में मल्टी-ट्रैकिंग करना शामिल है। लगभग 40 हजार किलोमीटर नए रेलवे ट्रैक बनाए जाएंगे। इस परियोजना को “अमृत चतुर्भुज” का रूप दिया गया है, और इसका लक्ष्य इसे जर्मनी के नेटवर्क के स्तर से मिलता-जुलता बनाना है।

जो तीन कॉरिडोर Railway Budget 2024 में बनाए जाएंगे उनमें एक हाई डेंसिटी कॉरिडोर होगा. जिन रेल मार्गों पर ज्‍यादा ट्रैफिक है, वहां ट्रैफिक कम करने के लिए यह कॉरिडोर बनाया जाएगा. एनर्जी और सीमेंट कॉरिडोर का इस्तेमाल केवल सीमेंट और कोयला ढोने के लिए किया जाएगा. इसी तरह पोर्ट कनेक्टिविटी कॉरिडोर देश के प्रमुख बंदरगाहों को को रेल मार्ग से जोड़ेगा. पीएम गतिशक्ति योजना के तहत इन तीनों ही कॉरिडोर की पहचान कर ली गई है.

Railway Budget 2024- वंदे भारत पर भी की बड़ी घोषणा

अपने बजट भाषण में, केंद्रीय वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण ने सरकार की रेलवे क्षेत्र के प्रति गंभीरता और उत्साह को व्यक्त किया। उन्होंने Railway Budget में यात्रीगण के लिए यात्रा अनुभव में सुधार करने और रेल परिवहन की गति को बढ़ाने के लक्ष्य को बढ़ावा देने वाली एक महत्वपूर्ण पहल की घोषणा की। रेल मंत्रालय, उनके मार्गदर्शन में, 40,000 सामान्य रेल बोगियों को वंदे भारत मानकों में परिवर्तित करने का निर्णय लिया है।

यह कदम केवल यात्रीगण के लिए यात्रा की गुणवत्ता में सुधार करने के लिए नहीं, बल्कि भारतीय रेलवे के मौजूदा बुनियादी संरचना को उन्नत बनाने के लिए भी है। यह पहल सरकार की इंडियन रेलवे की मौजूदा नेटवर्क को मॉडर्नाइज़ करने और सुधारने की प्रति उनके संकल्प की प्रतिष्ठा का परिचायक है।

सरकार की रेलवे क्षेत्र में प्रतिबद्धता को उजागर करते हुए, निर्मला सीतारमण ने यात्रा अनुभव में सुधार करने और शीघ्र परिवहन सुनिश्चित करने के दोहरे उद्देश्यों की जोरदार बढ़ोतरी पर जोर दिया। Railway Budget 2024 में सामान्य रेल बोगियों को वंदे भारत मानकों में परिवर्तित करने का निर्णय सरकार के भारतीय रेलवे के आधारभूत ढांचे को उन्नत बनाने के लक्ष्य से मेल खाता है। यह पहल एक महत्वपूर्ण कदम है, जो सरकार की सार्थकता को प्रमोट करता है, जिसका उद्देश्य भारतीय रेलवे को आर्थिक विकास और कनेक्टिविटी के क्षेत्र में महत्वपूर्ण भूमिका देना है

वित्तीय वर्ष 2024-25 के लिए, रेलवे को आवंटित अनुमानित बजट चालू वित्त वर्ष 2024 के लिए 2.6 लाख करोड़ रुपये के संशोधित अनुमान की तुलना में थोड़ा अधिक 2.65 लाख करोड़ रुपये है। इस अतिरिक्त वित्तीय समर्थन के माध्यम से, FY25 के लिए कुल बजट आवंटन में से 13,000 करोड़ रुपये का वित्तपोषण उधार के माध्यम से किया जाएगा, जो चालू वित्तीय वर्ष के लिए 20,000 करोड़ रुपये के संशोधित अनुमान से 35 प्रतिशत की भारी कमी है।

इसके अलावा, वित्त वर्ष 2015 में रेलवे की वाणिज्यिक लाइनों पर अनुमानित पूंजी परिव्यय वित्त वर्ष 2014 के 2.4 लाख करोड़ रुपये के संशोधित अनुमान की तुलना में बढ़ाकर 2.52 लाख करोड़ रुपये कर दिया गया है। इसका मतलब है कि रेलवे को मिलेगी अधिक संवित्तीय समर्थन की संभावना, जिससे इसे आगामी वर्षों में विभिन्न परियोजनाओं को संचालित करने और मॉडर्नीजेशन में सहायक हो सकता है।